还有一个多月，也就是到今年国庆，沪杭高铁就要正式开通运营。最快38分钟，杭州人就能在上海逛街，上海人就能在杭州游西湖，这是相当让人憧憬的双城生活。

昨天上午，我和摄影部同事约好一起去看看，沪杭高铁现在进展到什么程度。

沿着沪杭高速公路往上海方向，接近余杭出口时，左手边能看到一幢高高的建筑，搭建在沪杭客运专线高架铁路之上，这就是余杭南站。它的正下方，杭州地铁1号线穿越而过，并设有“余杭高铁站”。今后，空中的高铁站与地下的地铁站，能够相互实现“零换乘”。

昨天，我们在余杭南站目睹了列车调试。

沪杭高铁列车运行调试是8月11日晚上开始的。昨天调试用的是普通列车，工作人员说，调试速度也不高，时速大约100公里。

如果要用高铁列车测试，运行速度达到每小时300公里以上的话，要提前两小时清理沿线人员，不然站在边上太危险。

高铁施工进展

沪杭高铁又叫沪杭客运专线，是国家高速铁路网“四纵四横”沪昆大通道的重要组成部分。

沪杭高铁2009年2月26日开工。

目前海宁西站、桐乡站都已经完工、通过了初步验收。嘉兴南站正在加紧建设，计划在8月底之前完工。

8月7日，沪杭高铁杭州段跨石大路桥转体桥顺利实现转体合龙，标志着沪杭铁路客运专线工程取得决定性的胜利。

几乎同时，全线铺轨工作宣告完成。160公里铺轨只用了30多天时间，平均每天铺设约5公里。

接下来将进行的是列车上线联调联试，绿化、桥面渗水整修等辅助工程也即将开始。

另外，沪宁城际铁路已经于今年7月1日开通运营。杭宁高铁于2008年年底动工，本月完成路基工程施工，计划将于2011年年底前通车，杭州至南京只需约1小时。

到那时，长三角地区就真正构建起高铁一小时都市圈，极大地促进了地区经济的进一步发展和生活质量的提升。