5月26日下午5时，中国铁建董事长李国瑞与南京市市长季建业共同签署了南京长江隧道股权资产回购协议，副总裁周志亮与南京市交通集团董事长冯宝春签署了南京长江隧道设计、施工总承包协议，标志着这一攻克世界六大技术难题、具有中国水下工程建设史上里程碑意义的扛鼎力作，已如期建成，进入营运阶段，中国铁建为南京长江隧道建设画上完美句号。

南京长江隧道是中国铁建资本经营投资的重头戏和代表作，是中国铁建与南京市交通集团、南京浦口国资公司共同出资组建项目公司投资建设的 BOT项目，中国铁建占80%股权，建设经营期30年。此次南京市政府回购中国铁建的股权，既方便了南京市对城市交通的整体规划，又大大缩短了中国铁建的投资回收期，实现了合作双赢。为中国铁建资本经营和生产经营双轮驱动、协调发展开创了一条创新之路。
该项目于2005年3月29日开工奠基，同年9月30日在浦口江北盾构始发井举行动工开挖仪式。

中国铁建对项目建设高度重视，李国瑞董事长亲自挂帅，兼任项目公司董事长，并提出了“稳字当头，安全第一，万无一失，确保成功”的建设方针。

南京长江隧道建设，因挑战大直径、高水压、强透水、超浅埋、长掘进、高风险六大世界级技术难题，被业界称为全球水下工程标志性项目，被称为中国大江大河地下项目科技至高点，被称为“万里长江第一难隧”，被称为世界级工程。

中国铁建既是南京长江隧道的设计者，又是建设者。3000多名参建员工，经过5年的建设，于2009年8月22日全线贯通，2009年10 月30日夹江大桥主体工程建成。今年4月30日，整个项目已通过交工验收，达到了建成通车条件，向南京市民交出了一份满意的答卷！

南京长江隧道的建设，因其在中国建设史上的里程碑意义，受到了党中央国务院和省、市政府的高度重视，江泽民主席，中共中央政治局常委、中纪委书记贺国强等领导曾亲临视察指导，国资委副主任黄淑和、纪委书记贾福兴亲临调研，江苏省委书记梁保华，省长罗志军等领导多次到现场协调、指导，对工程建设十分关注。