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发展历程

广州地铁AFC系统改造工程将于明年6月完工

来源:新快报 作者: 点击率:2284 发布时间:2009年05月06日 字号:T|T

今后市民高峰期坐地铁出站难的问题或可缓解。记者昨日获悉,广州将在亚运会前对地铁一、二号线票务系统进行改造,届时将增加133个通过能力达20 人/分钟的出闸机及通道,从而有效地提高相关地铁站的分流能力。

       地铁一、二号线日益重要

       广州地铁一、二号线近年来日渐成为市民出行的主要公共交通工具,据最新公布的“五一”假期客流量显示,地铁一、二号线的客流量在“五一”当天创下历史新高,其中地铁一号线达96.43万人次、地铁二号线达96.95万人次,均突破以往的单日最高纪录。相对大幅飙升的客流而言,地铁站的出站闸机数量不足的问题也随之凸显,尤其在一些客流量较大的站点,如体育西、长寿路、鹭江等站,高峰期出闸口大排长龙的情况屡见不鲜。为此,有关部门将对地铁一、二号线票务系统进行改造,拟通过增加出闸机及通道的数量,有针对性地提高相关地铁站的分流能力。

       根据相关批复立项文件,本次改造工程将在地铁一号线的9个站点增加共55个出闸机,预计工程投资约1953.92万元;在地铁二号线的10个站点增加共78个出闸机,预计工程投资约2256.25万元。工程计划于今年下半年动工,明年6月完成预验收正式交付使用。

       将连通佛山交通卡系统

       据介绍,目前地铁一、二号线自动售检票系统(即票务系统,以下简称AFC系统)使用同一个中央计算机系统(设在公园前控制中心),单程票采用简易非接触式IC卡Token,储值票采用非接触式IC卡和羊城通。目前,一号线AFC系统闸机为转杆式和扇门式,二号线AFC系统闸机为扇门式。

       本次改造工程,包括对一号线16个站、二号线17个站的AFC系统改造工程,含出闸机、车站局域网设备、配电管槽敷设、线缆、装修导向和软件修改等。由于综合考虑进出站客流特点,本次改造项目中将根据每一站点的客流量来决定增加的出闸机数量(见附表),出闸机通过能力按20人/分钟进行计算。同时,考虑到随着储值票使用率的提高,TVM(自动售票机)设备的使用率将减少,因此改造中也不考虑增设TVM。

       作为工程的另一大重点内容,本次改造中将强调对AFC系统接口的改造,使系统内部接口能实现与羊城通、佛山交通卡、公交“一卡通”系统与广州地铁 AFC清分中心等系统接口的有效连接,且统一性好。同时,确保AFC系统能满足全天候运行,以满足不同情况下的运营需要。

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