1月1日8时15分，石太客运专线首趟货物列车发出。标志着石太客专经过三年半建设，迎来了先期货运列车的开通试运营。随后三天，针对首趟货列反馈的信息，石太客运专线对部分设施进行了微调。

       电力车头牵引

       按照原定计划，首趟货列发出的时间是7时30分，开车的时间比原定计划晚了近一个小时。原定的三辆内燃机车头牵引20多节货物列车运营，最终换成两辆电力车头牵引。

       8时18分，司机李彦平驾驶首列货物列车运行在石太客运专线上。

       运行顺利

       首次试运营的货物列车由太原-北京务段工作人员担当。据介绍，首趟货列运行非常顺利，按照要求，运行速度一直保持在60公里/小时左右。全线设置东陵井、阳泉北、井陉北站、获鹿站，但都没有停车，11时50分到达终点站石家庄西站。并于当日13时15分从石家庄西站驶出，16时42分返回太原东站。

       正在进行微调

       4日，记者从中铁六局石太客专Z11标段项目部了解到，1月1日，首趟货列试运营后，截至4日，石太客运专线上没有进行试运行通行。目前，正在根据第一趟车反馈的信息进行细微调整。