经过3年多的紧张修建，石太客运专线今年年底即将竣工通车。近日，记者从有关部门和石太公司获悉，石太客运专线绿色通道建设工程总体方案已由省发改委批复，山西省将用3年时间，在太原市小店区、杏花岭区、尖草坪区、阳曲县，以及晋中市寿阳县、阳泉市盂县等铁路沿线地区，新建铁路林带109.9公里。

       石太客运专线是我国第一条开工建设的高速铁路，东起石家庄，西至太原，全长近190公里，在山西省境内途经3市7县13个乡镇68个村庄，区域内地形复杂，立地条件较差。为此，林业部门在设计中充分考虑高速列车的速度特点和旅客的视觉需求，根据自然条件，因地制宜，适地适树，分段设计主栽树种，突出绿化观赏效果。同时，采取多林种结合、多树种配置，实现林带、林网和片林全方位建设。

       据了解，石太客运专线绿色通道建设工程总体方案提出，铁路沿线将新建绿化景点1228.5亩，林网建设1288.5亩，村庄绿化68个，荒山绿化20376.5亩，道路绿化79.6公里。项目实施后，能增加山西省林地面积5万多亩，改善铁路沿线生态环境和景观效果。