2月17日上午10：33分，石太铁路客运专线上首列"和谐号"动车组平稳驶入太原东站，结束了三晋大地之上没有"和谐号"高速列车的历史。对于山西人民来说，这一时刻具有划时代的意义，这是石太铁路客运专线开行以来第一列非正式动车组开行。至此，山西人民将可以乘坐方便快捷的和谐号动车组驶入石家庄,进而去往全国各地。

       此次CRH2－011号 "和谐号"动车组检查车共一列八节，于2月17日清晨7：05分从北京西站一站台开动，9：06分到达石家庄北站一站台，石家庄有关站段、石太客专公司以及设计、监理、施工单位等有关人员在此上车，9：11分"和谐号"检查车从石家庄北站开出，于10：33分顺利到达太原东站，速度为160公里／小时；10：55分从太原东站返回，12：18分到达石家庄北站；13：30再次从石家庄北站开出，14：45到达太原站，速度为200公里／小时；15：00"和谐号"检查车从太原站返回，于16：22分到达石家庄北站；16：15分"和谐号"检查车从石家庄北站开出，18：28到达北京西站，圆满结束此次对石太客运专线的各项相关检查任务。

       铁道部正式通知石太客运专线将于2009年3月18日开始售票运营（票价、趟数尚在论证中），山西、河北两省人民乘坐"和谐号"出行的日子已经为期不远了。

       石太铁路客运专线，是我国第一条开工建设的高速铁路，总耗资超过百亿元，于2005年6月11日正式开工，历经三年多的艰苦建设终于建成。石太铁路客运专线东起石家庄北站，途经河北省石家庄市区、鹿泉市、井陉县、平山县，再经山西省盂县、阳曲县、太原市区，止于太原站，正线全长189．93公里。按照规划，石太客专设计速度目标值为200公里／小时，预留至250公里／小时，也就是说，以后从太原到石家庄只需1个多小时，比现在减少近4小时。而石家庄到北京已开通动车组每日6对12车次，1个半小时到北京。首尾相连，太原到北京3小时内通达将不再遥远。

       高速快捷的"和谐号"动车组驶入三晋大地，改变的不仅仅是人们的出行速度，更是一种快捷便利的生活方式。在三晋儿女的殷切期待中，人们乘坐"和谐号"出行的日子已越来越近了……