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创新发展

哈尔滨威克观点

来源:《中国轨道交通》杂志 作者: 点击率:2235 发布时间:2013年01月10日 字号:T|T

 哈尔滨威克主要从事国内外轨道交通领域的非标检修检测设备的研制开发,是轨道交通领域系列科研技术成果的中试基地和产业转化基地。

公司在2006年与德国IMS-profiwash公司合作,全面引进德国最先进的洗车机制造技术。德国IMS-profiwash公司是欧洲主要的铁道车辆设备制造商,具有几十年列车清洗机制造经验,公司还与德国西门子公司合作,共同开发洗车机程序软件。威克公司通过对上海地铁2号线龙阳路洗车机(德国KARCHER),及上海地铁一号线梅陇基地列车清洗机(法国)的大修改造,积累了丰富的经验。 技术突破方面,威克公司在引进国外洗车机的时候,普遍存在打落雨刷器的问题。列车的前端后端都有雨刷器,在清洗的时候,刷子的旋转力比较大,容易把雨刷器打下来。现在通过软件、硬件方面的改进,共同解决了这个问题,现在正常洗车的时候,不会再打雨刷器,这就是技术突破的一个案例。 另外一方面是水处理。公司可以根据客户的需要,在清洗之前先把水软化,使其产生化学反应,再过滤一遍,这样在洗车的时候,更不容易留下水渍;有的地方水质较硬,洗车后容易留下水渍,有的车体是不锈钢的,时间长容易生锈,清洗效果和车体保养都比软化后要差得多。此外,洗涤剂分布不均匀的问题也得到了改善,总体洗涤效果比之前好。 谈到公司优势,一方面是产品技术优势,另一方面就是诚信以及优质快速的售后服务。北京、上海等地城市轨道交通发展早,威克公司的列车清洗机也获得了业主的高度认可。目前公司在北京、上海都设立了办事处,如果设备出现故障,可以第一时间去做检修和保养,极大缩短了故障检修时间。 自动化方面,列车清洗机可以实现洗车完全自动化。一个车辆段只需用一名洗车工,洗车工的主要工作就是观察,确保设备不被误操作。软件方面,调试人员通过外部检测设备,观察列车停的位置,判断是否具备清洗的条件,再通过编好的软件进行清洗列车。清洗的每一步动作都是通过外部的传感器去传给PRC ,PRC再通过预先编写的软件,一步步去执行操作,可以实现完全自动化。

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