综合监控系统作为城市轨道交通技术发展的主流和趋势，南昌地铁的建设也会将其纳入建设范围，以体现南昌地铁建设的先进性。结合城市轨道交通综合监控系统的当前系统集成技术水平、运营管理水平和技术发展趋势，作为国内的二线城市，南昌地铁综合监控系统的设计暂按适度集成的方式考虑，集成范围和集成深度不宜过大。在线网运营管理方面，综合监控系统主要是为轨道交通的运营管理及时有效地收集各种信息与综合处理这些信息，提高行车与救灾调度工作的效率，提高轨道交通运营的效率和水平，使轨道交通工程实现安全可靠、高效运营的目标。

根据当前的综合监控集成平台技术发展形势，国内有部分的一线厂商已自主开发出综合监控系统的软硬件平台，如南京南瑞、北京和利时等，在未来的综合监控系统建设中，在满足系统功能和系统运行可靠性、安全性的前提下，宜优先考虑采用国产化的软件平台，以提高系统的性价比，降低运营维护的成本和难度，并更好地满足国家要求的轨道交通建设工程国产化率的要求。

对于未来的综合监控系统的发展趋势，主要有两点：第一、在现有综合监控集成方案的基础上，集成行车调度系统(ATS)，从而达到全面集成ATS、PSCADA、BAS、FAS等系统的真正意义上的综合监控系统，并与AFC、 CCTV系统、广播系统、有线电话和无线系统实现互联，实现地铁各专业子系统的互动，实现全系统统一协调管理。第二、构建高度共享的信息化平台，开发出行之有效的一整套自动化监控管理模式及适用于地铁高效率运营的工作流程。