重庆地铁一号线终于拿到“准生证”——昨日，市发改委发布消息说：9月21日，我市轨道交通一号线(朝天门-大学城段)工程可行性研究报告获得国家发改委批复，近期将全线开建，争取2013年竣工投运。

日运力可达39万人

轨道交通一号线是我市启动的首条地铁线，东起渝中区朝天门，经两路口、沙坪坝，西至大学城。具体走向：朝天门—小什字—较场口—七星岗—两路口—大坪—石桥铺—沙坪坝—大学城。

该地铁全长36.08公里，设车站23座，设计时速为100公里，从朝天门至沙坪坝坐地铁只需26分钟。

“地铁一号线每列车可载客1440人，”重庆轨道交通总公司负责人介绍说，地铁一号线在投用初期，每天的运力可达到39万人次，大致相当于5000趟公交车的运力，将极大缓解沙区至渝中区一线的交通压力。

造价总投资超125亿

地铁造价昂贵，每公里将达5亿元左右，地铁一号线仅朝天门到沙坪坝一段的16公里，投资就高达75亿元。“地铁一号线工程总投资125.14亿元，”国家发改委批复的工程可研报告透露说，这其中包括项目资本金51.3亿元，利用德国促进贷款2亿欧元(20亿人民币)，国内银行贷款53.84亿元。

市发改委说，目前，有关方面正在抓紧地铁一号线工程初步设计完善工作，近期将全线施工，争取2013年全线建成投运。

编制轻轨六号线

“到2013年，地铁一号线路投运的同时，轻轨三号线、六号线也将建成。”市发改委的消息说，我市正积极开展轨道交通三号线二期工程和六号线项目可行性研究报告编制工作，争取尽早上报国家审批。

“轻轨六号线预计2009年前动工，2013年建成。”来自市轨道交通总公司消息说，六号线的线路走向为：茶园—上新街—渝中区—江北城—五里店—松树桥—冉家坝—大竹林—礼嘉—蔡家—北碚。

轻轨三号线起于鱼洞、止于江北机场，全长60公里，与地铁一号线在两路口换乘站汇合，分三期建：一期工程(南岸二塘至龙头寺重庆火车北站)今年4月6日已正式全线开工建设，二期向北延伸至江北国际机场，三期向南延伸至巴南区鱼洞。