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全国首创 成都地铁公安组建反恐队

来源: 作者:华西都市报 点击率:3134 发布时间:2010年09月09日 字号:T|T

全国首个以“公交地铁”命名的公安建制机构——地铁公安分局组建反恐维稳大队,属全国首创。反扒便衣民警“潜伏”在地铁及地铁站,为乘客保驾护航。地铁1号线设升仙湖、天府广场、桐梓林、孵化园等4个派出所。

进入9月,地铁离我们的生活越来越近。随着地铁开通日迎来倒计时,肩负着为成都地铁保驾护航使命的200多名公交地铁分局民警,在这段时间也进入了“冲刺”阶段。

8日,华西都市报记者从成都市公安局公交地铁分局了解到,目前该局的四个派出所、17个地铁警务室现进入设备调试、排查消防治安隐患阶段,人员已基本到位。

A提前打探 “地下”民警很忙

8日下午3点过,火车北站车来人往,喧哗嘈杂。走下位于火车站进站大厅一侧的火车北站地铁站,一切都安静下来,只有广播里不时传出正在调试的“温馨提示”广播词。不过,地铁站里还是有“热闹”的地方,那就是火车北站警务室。

火车北站站警务室里,一位民警手拿着对讲机,忙着和其他地铁站警务室民警协调关于监控设备调试的问题。

另一位民警盯着监控平台的7个显示屏,一边记录着情况,一边和同事进行交流。

还有民警正准备离开办公室,到站台各个角落再巡查一遍……

“地铁月底就开始试运行了,作为民警,紧张感也在不断提升。”火车北站站警务室警长蒋毅说:“派出所及所有警务室的民警这段时间都放弃了周末休息时间,加班加点地为地铁开通作准备。”尽管现在地铁还没有正式开通,警务室民警的工作量已经很大了。

为保证地铁及站内治安、安保等工作,值守在“地下”的民警们不仅在加紧全面排查车站的治安、消防隐患,还随时和地铁公司保持联系,对监控设备、警用设备进行一系列检测、调试工作等。

蒋毅介绍,地铁火车北站站连接周边几大交通枢纽,光是火车北站年客流量就达2000万人次,加上大大小小的汽车客运站和日均客商集散量10万人次的大型批发市场,该地区的人员结构更加复杂,治安形势也更为严峻。“所以我们还加大了对周边的巡逻和排查,派出了业务能力强、经验丰富的民警做好防范工作。”

目前,火车北站站警务室已有20多名民警到位,各种警用设备、装备也基本配置调试完成,同时,升仙湖派出所也继续组织各警务室的民警,进行更为全面细致且有针对性的业务培训。

B地铁一号线 下设4个派出所

2005年底,成都地铁1号线正式破土动工。为保障地铁施工顺利安全进行,2006年底,成都市公安局成立了地铁公安机构筹备工作组,正式派员进驻地铁公司,开展地铁分局的筹建及公安基础的设施建设。

2009年,公交地铁分局整合原反扒窃支队的全部职能,更名为“成都市公安局公交地铁分局”,并于今年1月正式挂牌成立。

成都地铁一号线自南北方向贯穿成都市主城区,北起大沙河南侧的升仙湖站,南至世纪城站,全长18.5公里,均为地下线,共设17座车站,其中7 座换乘站。沿着这条城市动脉,成都公交地铁分局也将在沿线新设4座派出所,分别为升仙湖派出所、天府广场派出所、桐梓林派出所、孵化园派出所,而每个地铁站,都将有一个地下警务室。据了解,公交地铁公安根据不同的侧重点,还分别设置了治安大队、消防大队、反恐维稳大队等不同“功能”的大队,担负起维护公交地铁相关的职责。

8月20日,公交地铁分局孵化园站派出所及下设的孵化园站警务室正式亮相,这是成都首个地铁派出所和警务室。
警务室里最吸引眼球的,要算警务室的监控平台了。58个监控探头分布在孵化园地铁站,不仅能让警务室值班民警看清站内各个重要区域的情况,部分分布在出入站口处的摄像头,还能监控到该站各出入口周边的情况,“所有监控画面除可传输到地下警务室,还能传到地面的派出所,形成地上地下‘无缝监控’。”

C 公交车和地铁同一公安分局管理

把“公交”和“地铁”一起纳入一个公安分局管辖,在全国尚属首次。

成都公交地铁分局成为我国第一个以“公交地铁”命名的公安建制机构。

据了解,公交地铁分局所承担的主要职责,是负责全市公交地铁系统的治安管理和治安防范工作,负责打击地铁交通线路及其服务场所各种违法犯罪活动,维护正常治安秩序,保障公共安全,负责打击公交车线扒窃违法犯罪活动,承担公交地铁系统国内安全保卫、单位内部安全保卫、反恐怖和警卫工作任务。

地铁反扒 站内外天眼相助

“地铁反扒和在公交车线或者街面反扒肯定有相同地方,但还是有些区别,分布在各个地铁站的监控探头,就对我们的工作起到了相当大的辅助作用。” 昨日,公交地铁分局治安大队相关负责人表示,虽然目前地铁还未开始试运营,但大队已经针对地铁的反扒及治安防范工作制定了各种预案,地铁试运行开始,就会有便衣民警在地铁及地铁站展开反扒等工作。

全国首创 地铁分局设反恐队

“到时候,我们除了便衣民警,还会有身着制服的民警在各条公交车线巡逻,地铁通车后,也将在地铁车厢内看到我们民警的身影。”公交地铁分局相关负责人说,这样做不仅可以对不法分子产生一定的威慑作用,提高群众见警率,最重要的是保障乘客的财产和人身安全。
此外,分局组建的反恐维稳大队,更是全国首创。

据了解,反恐维稳大队的人员都是从经验丰富、业务能力强的警员中特别挑选的,并进行统一特训。

比照外地甚至国外经验,分局为应对火灾、爆炸、毒气等重大突发事件制定了相应的处置预案。

一旦发生险情,分局将启动联动机制,反恐维稳大队民警将以最快的速度出击,此外,成都市公安局、消防支队等相关部门也将协同处置。

D 08北京奥运 培训地铁公安

早在2006年,地铁分局筹备组成员就多次前往北京、上海、广州、南京等城市,对地铁或轨道交通公安机构设置、警务模式、人员组成、治安防控、应急方案等课题进行实地考察、学习,并在2008年北京奥运会期间,专门到北京学习最先进、最完备的安防技术和措施,及如何处置各类突发事件的方案等。

外地取经 成都民警广州“实战”

为确保地铁公安工作的高效开展,公交地铁分局还派遣基层民警到广州市公安局地铁分局的鹭江站、黄沙站、天河客运站、越秀公园站、员村站派出所进行跟班作业。民警们通过直接参与各类勤务工作,对地铁公安工作有了直观的认识和体会,实战能力得到了提高。

今年4月9日,成都公交地铁公安分局天府广场站派出所的副所长杨钢,被派往广州市公安局地铁分局鹭江站派出所跟班作业,提前感受到了地铁民警的使命和压力。

这段时间,广州正举办交易会,杨钢所在的新港东站是交易会主要交通要道,每逢早晚客流高峰,几乎平均每隔十分钟,杨钢和当地警方就要接警一次,面对各种各样的治安案件、群众矛盾纠纷或者求助。

这样的体验,不仅让成都的地铁公安对以后的工作有了更直观的认识,也学到了不少经验。

在向广州同行学习的同时,成都的民警也用上自己的“阳光调解”的工作方法,成功化解了多起纠纷。

强化培训 上岗前再上理论课

随着地铁营运的时间日益临近,分局各个派出所的各项建设工作也在紧张地进行中。为了确保圆满完成分局开展的“迎地铁开通运营奋战60天倒计时”专项活动目标任务,从7月开始,各所民警加班加点投入“冲刺工作”,现在各项工作已进入收尾阶段。

硬件建设逐步推进的同时,对于民警的培训也没停下,从理论,到实践,再回到理论。

经过近8个月的理论加实践的培训,日前,地铁分局又组织了一次集中的“强化”培训。

分局200多名民警在5天的时间内,再次全面并系统地学习和巩固了包括“地铁公安的科技知识”、“地铁一号线基本情况”、“地铁警务模式探讨” 等内容的课程,这些课程由成都公安系统各方面专家,以及上海市公安局城市轨道交通分局原局长宋有成、成都消防支队及四川各高校相关专家进行授课,民警在听课后,都感到受益匪浅。

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