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沪杭之“最”

沪杭高铁20.3米高步云特大桥桥墩昨日完工

来源:南湖晚报 作者: 点击率:3054 发布时间:2009年07月13日 字号:T|T

沪杭高铁20.3米高桥墩昨完工将撑起嘉兴段制高点——步云特大桥。

昨天下午,中铁十局沪杭客运专线项目部一工区内,墩身高度达到20.3米的桥墩已经完全成型,在阳光下显得无比巍峨。据了解,这座桥墩是沪杭高铁已经建成的桥墩中“海拔”最高的,它将支撑起沪杭高铁嘉兴段的制高点——步云特大桥。“我们工区所建的桥墩平均高度在全线160公里中是数一数二的,平均高度达到了17米,最高的有20.6米!”一工区书记薛新江说,“海拔”如此高的原因是特大桥有一段需要跨越老07省道,而老07省道又跨越沪杭高速公路,因此铁路高架处在第三层,高度有22米。据介绍,全线最高的桥墩在上海,火车将宛若在空中穿行。桥墩相当于高架桥的腿,只有建好了桥墩,才能在上面架设箱梁,有了这些基础之后,钢轨才能在上面“一伸到底”。

另据了解,嘉兴段第一座建成的沪杭高铁桥墩在王店镇,它支撑起的是嘉桐特大桥,7月4日凌晨5点40分成功灌注完毕。昨天下午3点,记者在王店镇建农村看到,这个已建成的桥墩模板已经全部被撤掉,但只有3米高,跟记者想象中的完全不一样。“根据地面标高,桥墩的高度会有起伏,这里是全线最低的!”四工区技术人员储兵对记者说,桥墩的建设要经过测量放线、钢筋绑扎、立模、混凝土灌注等众多程序,工期在10天左右。每两个桥墩之间的距离都是等长的,为32.6米。

施工队伍进场才两个多月,第一片箱梁、第一座桥墩就已先后建成,真正体现了沪杭高铁速度。“关键是我们舍得投入,比如正常情况下有3支施工队伍进场,现在则一下子有10支施工队伍进场;原来我们都只用5套墩台的模板,现在则猛增到20套。可以说,我们通过花费数倍的人力、物力,保证了施工进度!”薛新江说,施工中,工区还结合实际,围绕工期、目标,详细排出季、月、周、日计划,将责任落实到人,做到“千斤重担人人挑,人人肩上有指标”,使各项工作取得了阶段性进展。

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