5月28日，南京地铁2号线(含东延线)和1号线南延线开通仪式在南京地铁2号线新街口换乘广场隆重举行。江苏省、南京市党政主要领导出席盛大开通仪式。通号集团领导以及研究设计院和济南工程分公司相关领导作为为这两条地铁线路提供通信信号设计和施工的建设者代表应邀参加了开通庆典仪式。

南京地铁2号线(含东延线)是构成南京市轨道交通网络东西向的骨干线。1号线南延线与地铁1号线构成穿越南京南北向的轨道交通主要骨架。这两条线路的建成运营，使南京地铁的总运营里程突破85公里，位列上海、北京、广州之后居全国第四，南京地铁运营从此进入网络化时代，日均客流量可达100万人次。南京地铁1号线、2号线和1号线南延线的通信信号工程设计均由通号集团研究设计院承担，2号线（含南延段）由济南工程分公司承担施工。

南京地铁起步于新世纪。2000年12月，首条地铁线开工建设，2号线信号工程2008年12月开工建设。此间，研究设计院和济南分公司的工程技术人员和项目员工，为南京地铁从无到有，为这两条线的工程设计、施工付出了大量艰苦的劳动。所有工程技术人员，跑遍了整条线内每一个角落，取得了大量第一手资料。济南分公司开工之初就确立了工程一次验收合格率达到100％，优良达到96％的质量目标。项目经理部制定了科学合理的创优措施，完善了一系列保证工程质量、安全的规章制度。施工中，大家把零缺陷作为工艺质量标准，提出，要用少维修、高度可靠的质量为南京市民提供一流的交通服务。在一年多时间里，项目全体参战人员团结拼搏，克服各种困难和挑战，为工程按期开通作出积了极贡献，工程质量受到建设、设计、监理和接管单位的一致好评。
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悉，在新一轮南京轨道网线规划中，南京主城区地铁线将加密，从原来的13条增加到17条，里程则从原来的433公里增加到617公里，而且不再局限于主城地铁这种单一形式，分为快线、地铁、轻轨三种。目前，研究设计院南京地铁项目人员随即将进入已经中标的南京地铁3号线和10号线通信信号设计阶段。济南分公司则表示，将努力扩大与南京地铁公司合作，为南京地铁现代化作出新贡献。