首台成都造地铁盾构机“铁龙一号”10月15日在成都南车隧道装备有限公司车间正式下线，并将于本月内运抵成都地铁2号线展开掘进工作。这是地铁施工设备 国产化取得的重大成果，也是我省在隧道施工重装产业上实现的“零”的突破。省委常委、省国资委党委书记王少雄出席下线仪式。

盾构机是代表一个国家重型装备制造水平的典型产品。今年5月，直径6.26米、总重400多吨、全长80多米的“铁龙一号”正式投产。“铁龙一号”较其他 地铁盾构机有诸多技术改进：耐磨块比普通盾构机多；改进了安装刀片的方式，便于更换磨损的刀片；增加了主机头部泡沫喷射孔，以软化、润滑土层，使砂卵石地 层更易掘进。

据悉，成都南车隧道装备有限公司还在调试两台更大的盾构机，这将填补我国大直径硬岩掘进机制造的空白。