记者从钱江隧道工程指挥部了解到，截至3日，钱江隧道西线南岸盾构已推进了66米，北岸目前尚在做基坑围护。钱江隧道所需的盾构衬砌管片正是由我区新湾街道的杭州宏图管桩有限公司生产的。

自去年12月钱江隧道主体开工建设后，该工程每日至少需管片3环，预计整个工程约需3000多环。新湾街道有关负责人表示，盾构管片萧山造，是因为萧山的技术和质量都很过硬。这家公司自2006年开始生产管片，并列入杭州市重点技术改造项目，先后为西气东输二线路钱塘江隧道工程

（管片直径为 3.54米）、杭州地铁工程（管片直径为6.2米）、杭州庆春过江隧道（管片直径为11.3米）提供管片。
据了解，钱江隧道是钱江通道及接线工程的关键控制性工程，隧道全长4450米，其中江中段圆隧道长3200米，采用外径为15.43米的盾构掘进机施工。钱江隧道是目前浙江省高速公路网络规划中第一个越江隧道项目，为世界最大直径的盾构法隧道，江中最大埋深约38米。钱江隧道项目副经理陈涛告诉记者，目前工程还处于试推进阶段，待进入正常推进阶段，每日将推进10-20米，最快将达到26米，每日至少需要5-10环管片。

“一片管片就有十多吨重，运输很麻烦，也不能选太远的企业。”新湾街道有关负责人说，当时有不少企业来竞标申请制作管片，工程项目指挥部综合质量要求、技术标准、生产资质和经验、位置交通等，最后选中了宏图管桩。

据悉，钱江隧道西线将从钱塘江南岸推至北岸。西线完成后，再从北岸推至南岸（东线）。预计钱江隧道将在2013年6月底基本完工，萧山与上海间的距离也将缩短70公里。