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中国隧道进程

中国隧道之最

来源:中国轨道交通网 作者: 点击率:3249 发布时间:2010年01月19日 字号:T|T

在中国最长的铁路隧道——乌鞘岭隧道(长达20.05公里)双线开通之际,铁路隧道专家除了向记者详细介绍乌鞘岭隧道有关的建设情况外,还介绍了中国其他几条著名的铁路隧道。

中国自主建成的一座铁路隧道——京张铁路八达岭隧道。它是中国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造,依靠中国人自己的力量建成的第一座铁路隧道。这座单线越岭隧道全长1091米,工期仅用了18个月。它与京张铁路的建成,至今仍为世人称道。

中国第一条长铁路隧道——西(安)(安)康铁路秦岭隧道。1999年9月6日,秦岭隧道整体贯通,隧道长达18.46公里,居当时世界山岭隧道第6位、亚洲第2位。这条隧道的建成在中国铁路建设史上具有划时代的意义。它也是在兰(州)新(疆)线乌鞘岭特长隧道建成前,我国最长的铁路隧道。

“世界第一高隧道”——青藏铁路风火山隧道。它坐落于海拔超过5000米的青藏高原风火山上,轨面海拔标高4905米,全长1338米,全部位于永久性冻土层内,是目前世界上海拔最高的高原永久性冻土隧道。

世界上最长的高原冻土隧道——青藏铁路昆仑山隧道。全长1686米的昆仑山隧道地处高原多年冻土区,地质结构复杂,自然条件严酷,隧道穿越多条断裂带,进口处有厚层地下冰,出口处为乱石堆积体,中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等。2001年9月开始施工,2002年9月贯通。

中国公路隧道之最——秦岭终南山公路隧道,总投资31.93亿元,全长18.02公里。隧道通行里程仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道,是亚洲第一、世界第二的超长隧道;是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道,具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统和运营服务系统。

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