一期工程 深圳地铁一期工程由 1 号线东段和 4 号线南段组成，是深圳建市以来首个国家重点工程和投资最大的市政工程。1 号线东段共15个车站，全长17.527 公 里；4 号线南段共5个车站，全长 4.549 公里，设控制中心、车辆段各一座。本工程正线信号系统是 采用西门子公司的 ATC 列车自动控制系统 和部分国内配套设备所构成，是基于数字轨 道电路的准移动闭塞系统。 1号线续建工程 深圳地铁 1 号线续建工程由一期工程 世界之窗站后起，终点至深圳机场站，线路全长23.33 公里，车站15 座，其中地下车站12 座，高架车站 2 座，地面车站 1 座。在南头新设车辆段一座，联锁道岔 57 组。控制中心设在竹子林车辆段，与一期工程共用，新增 26 列列车。工程总投资约105亿元，其中通信、信号系统工程投资约 4.3 亿 元。预计 2008 年底续建工程建成通车。 4号线二期工程 深圳轨道交通4号线二期工程由少年宫站后起，终点至龙华新城中心站，线路全长15.823 公里，车站 10 座，其中地下车站 2 座，地面车站 1 座，高架车 站 7 座。在龙华新设车辆段一座，联锁道岔 40 组。龙华车辆段新设控制中心，新增 24 列 列 车。工程总投资约 63 亿元，其中通信、信号系统工程投 资 约 4.2 亿 元。我 院 承 担 的 通 信、信 号 系 统 的工程初步设计工作于 2004 年 12 月完成， 2005 年 1 月通过专家审查，工程计划 2009 年初二期工程建成通车。