本工程西起四惠站,东至通州土桥站, 全长约19 公里,13 个车站、一个指挥中心和一个车辆段。 本工程通信光传输子系统采用ATM +SDH 设备。无线子系统采用扩容方案,即与 在北京地铁13 号线共用一个无线集群交换机,这在国内地铁是第一次采用。闭路电视监视系统采用模拟与数字系统相结合方案。 数字视频技术的采用在北京地铁是第一次。 信号系 统由调度集中(CTC),微机联锁(CI)、列车自动防护系统(ATP)构成。采用固定闭塞,台阶式超速防护系统,正线信号系统正常情况下由控制中心CTC 系统集 中控制(遥控),当中心设备或通道故障以及运行需要时可转为车站人工控制(站控)。