1989年，上海地铁1号线开工建设全长14.57km。其中，17.37km上、下行区位隧道采用盾构法施工。该区浅层土为第四纪沉积层，隧道埋深6~15m，隧道穿越的地层为淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、淤泥质夹粉砂土，其主要指标见表1.
表1 上海地铁隧道穿越地层土的主要指标
地铁隧道外径6.2 m，环宽lm，管片厚0.35m，由6块管片拼装而成。隧道掘进施工选用对开挖面影响小、机械化程度高、掘进速度快的Ø6.34m土压盾构。经国际招标，7台Ø6.34m土压盾构由法国FCB公司、上海隧道工程股份有限公司、上海隧道工程设计院、上海沪东造船厂联合中标，利用法国混合贷款1.32亿法郎。第1台Ø6.34m土压盾构于1991年6月始发推进，如图2所示，其主要工作参数见表2
图2 Ø6.34 m土压平衡盾构