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珠三角城际轨道交通线路预测

字号: T| T 时间:2016-08-15   编辑:gy   作者:李改革   点击率:1060

【内容简介】

背景

2005年3月,国务院通过了《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》。根据规划方案,珠三角城际轨道交通发展的主要目标是:建设以广州为中心,以广深、广珠城际轨道交通为主轴,覆盖区内主要城市,衔接港澳地区的城际轨道交通网络。到2020年,珠江三角洲地区城际轨道交通总里程约达600公里,线网布局满足区域经济社会发展要求,主要技术装备达到国际先进水平。

规划建设方案中,建设7条城际轨道,分别是:广州~东莞~深圳城际轨道交通线,全长131公里;广州~珠海城际轨道交通线,全长115公里;广州~佛山城际轨道交通线,全长37公里;小榄~虎门城际轨道交通线,全长70公里;江门~小榄城际轨道交通线,全长30公里;广州~肇庆城际轨道交通线,全长116公里;东莞~惠州城际轨道交通线,全长89公里。

2009年9月,国家发改委批准珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)。规划方案中,建设广州~珠海、广州~佛山、广州~东莞~深圳、东莞~惠州、广州~清远、佛山~肇庆、广州~佛山环线、中山~南沙~虎门、佛山~东莞、广州~佛山~江门~珠海、珠海市区~珠海机场、深圳~惠州、肇庆~南沙(高明~南沙段)、广州~增城~惠州、江门~开平~恩平(含台山支线),合计里程1478公里。远景展望部分路网加密线、外围延长线及内部联络线,形成“三环八射”的网络构架。相关线路预留进一步向港澳地区延伸和衔接的条件。

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