【内容简介】
一、订单收获
严格按照国际铁路联盟的定义，据市场调研显示，目前由中国收获的海外高铁订单为6条，里程为1919公里，涉及土耳其、沙特、摩洛哥、匈牙利、塞尔维亚、印尼、伊朗7个国家，辐射亚洲、欧洲和非洲，如表1所示。
如表1所示，相比于传统的海外市场，中国高铁技术输入海外时间较晚，这与中国高铁自身发展有密切关系。2006年，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口总公司组成的联合体击败欧美多家公司，成功中标土耳其安伊高铁二期项目，成为中国高铁进军国际市场的第一条线路。此后，中国高铁持续发力，先后在亚洲、欧洲、非洲等国签下多项高铁订单。
2016年1月，印尼雅万高铁开工，该铁路全面采用中国技术、中国标准和中国装备，是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单，对中国高铁的出海之路意义重大。
2016年5月，莫喀高铁项目正式启动，中俄双方将为此组建合资企业，各自控股50%。该企业的主要任务是为莫斯科至喀山高铁线路研制和组装列车。中国在俄罗斯开设高铁组装线，是中国高铁首次尝试与海外企业联合研制和组装列车。
可以看出，中国高铁的海外输出，由单纯的土建施工转向技术、标准、装备等全方位整体输出，从“中国制造”走向“中国标准”，并以此带动整个高速铁路产业链走出去。
【关键词】中国高铁海外之旅,海外高铁