【内容简介】

前言

“十三五”期间，铁路建设重点向中西部转移，西部铁路建设的步伐明显加快。在2015年末和2016年初，西部各省市相继出台了相关促进铁路建设的规划或意见。建设铁路对西部地区经济的发展具有着举足轻重的作用，为此，《中国轨道交通》杂志联合中国轨道交通网（www.rail-transit.com）推出西部十省市“十三五”铁路重点项目概览，分为上、下两篇，上篇重点介绍西北五省市陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏的“十三五”铁路建设情况，下篇将对西南五省市四川、云南、贵州、西藏、重庆进行介绍。文中数据可能与实际情况有所误差，欢迎广大读者批评指正，我们将不胜感谢。

陕西

陕西全省交通运输工作会议于1月21日举行，在铁路建设提速工程中，到“十三五”末全省铁路营业总里程将达到6500公里。在“十三五”期间，陕西省将重点加快西安至银川、西安至武汉、西安至成都、西安经延安至包头、西安经安康至重庆等高铁建设，力争解决剩余6个市通快速铁路问题，努力实现西安与周边8个省会城市高铁连通。

此外，陕西省还将同时推进西安至平凉、宝鸡至中卫等铁路新增复线，加快神木至瓦塘等铁路建设；大力推进西安北至铜川、咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至咸阳机场、西安至韩城等城际铁路建设项目的实施。

根据2014年6月国家发改委批复的《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，关中城市群将建设以西安为中心，宝鸡-西安-渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射，建设覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网，形成1-2小时快速交通圈。其中，2014年-2020年，陕西将实施和启动5个项目建设，总里程436公里。此外2016年1月获悉，西安—韩城城际铁路建设项目已经列入陕西省“十三五规划”，目前项目调研编制工作已完成，力争“十三五”末建成通车。

【关键词】西部十省市,西部“十三五”铁路