【内容简介】
10月15日，福建省发改委对外公布的海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书显示，整个福建的城际轨道交通网到2030年基本形成“一环、两网”的主体架构，新建城际线18条，新建里程1045公里，武夷新区轨道交通建设里程108公里。近期（2020年）新建城际线9条，建设规模为559公里，投资994.65亿元，包括马尾至长乐机场，莆田与宁德分别到长乐机场（福州）城际等。远期至2030年，随着新建宁德至南平铁路，9个设区市之间铁路闭成环形。
全省设区市铁路2030年形成闭环
海西城际轨道交通线网规划范围，包含9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通网将在2030年基本形成，即“一环、两网”。
其中，“一环”指的是：近期福州-莆田-泉州-厦门-漳州-龙岩-三明-南平-福州利用既有福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及在建的合福铁路，远期利用宁德-南平铁路，里程为930公里。
“两网”规划中：福（州）莆（田）宁（德）大都市区城际线网新建10条放射状城际线，线网规模为536公里；厦（门）漳（州）泉（州）大都市区城际线网新建6条放射状城际线，线网规模为509公里；武夷新区轨道交通工程新建两条城际线，建设里程108公里。
规划年度近期为2020年、远期为2030年。
【关键词】福建城际铁路,福建省城际铁路圈