来源：人民铁道报
记者：青祖文
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发布时间：2010-05-01
4月14日，青海玉树发生强烈地震后，青藏铁路公司党委迅速按照铁道部党组和青海省政府关于抗震救灾的各项工作部署，立即启动抗震救灾应急预案。各级党组织和广大共产党员全力以赴做好抗震救灾铁路运输工作。
灾情就是命令
玉树地震发生后，铁路运输工作重心迅速向抗震救灾转移。4月16日，铁道部党组书记、部长刘志军和部党组成员、部政治部主任高晓兵深入西宁、平安驿站区，实地查看了抗震救灾物资抢运、车站转运伤员绿色通道、救护车辆停放等情况，对做好抗震救灾运输工作作出重要指示。
青藏公司党委在第一时间启动应急预案，迅速成立了两套班子：一套以公司党委书记王忠玉为组长，全面抓抗震救灾物资转运及安全保卫工作；一套以公司总经理卢永忠为组长，全面抓公司运输经营、安全生产、铁路建设等重点工作。按照刘志军关于“尽快完善救灾指挥中心设施建设，做好长期作战准备”的指示，公司党委制订了《青藏铁路公司抗震救灾物资转运指挥工作方案》，成立了铁路抢运抗震救灾物资指挥部，组建了临时党委，下设5个临时党支部和7个服务组。公司党委常务副书记李力任常务副指挥长、临时党委书记，公司工会主席魏育梅任宣传报道组组长，公司主管运输的副总经理朱华新任运输协调组组长，公司主管辅业的副总经理陈立民任后勤保障组组长，公司党委副书记、纪委书记王新文任治安保卫组组长。公司党委加强领导，科学指挥，精心组织，为坚决完成抗震救灾运输任务提供组织保证。
为进一步做好抗震救灾铁路运输工作，公司党委下发了《关于在抗震救灾中充分发挥铁路党组织和共产党员先进性作用的通知》，号召各级党组织和广大共产党员坚决贯彻党中央国务院的决策部署，发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，积极投身到抗震救灾铁路物资运输的实践中去，要求广大共产党员做组织抗震救灾的带头人，做完成急难险重任务的带头人，做帮助受灾群众解决困难的带头人，做维护灾区社会稳定的带头人，苦干实干拼命干，为夺取抗震救灾工作全面胜利作出铁路党组织和党员应有的贡献。
西宁站、西宁车务段、格尔木车务段组织党员职工及时清理货位，保证救灾物资随到随卸。公安部门加强与地方公安部门的联系，确保救灾物资运送道路的畅通。机务、车务、车辆部门主要领导到岗盯控，及时调配一切可以调配的车辆，采取非常措施，全力做好机车车辆供应工作。工务部门加强与地方地震部门的联系，随时掌握与地震有关的第一手资料，严密监控余震对线路的损害，及时采取防范措施，对管内所有设备和线路进行全面检查，确保行车设备运行正常。调度部门及时调整运行计划，满足伤员外运的需要。客运部门、防疫部门及时做好列车餐饮、服务、卫生、消毒等工作，确保救灾人员运输准确、及时和安全。
时间就是生命
抗震救灾是一场生死时速的较量，必须分秒必争，保证铁路运输通道畅通无阻。青藏公司党委、公司在玉树地震发生当天，就设置了抗震救灾调度指挥台，24小时处理救灾物资装卸车和运输事宜，及时向青海省委、省政府和民政厅提供救灾物资专列运输信息，保证救灾物资运输工作有效衔接。同时，他们按照“特事特办、急事急办、简化手续”的原则，开辟救灾物资、救援人员“绿色通道”，对“抢”字头、“救”字头专列优先放行、优先配车，全力抢运灾区群众急需的药品、食品、饮用水、棉被、帐篷等各类救灾物资和救援队伍，确保救灾物资和救援人员通过铁路快速中转抵达灾区。
4月15日16时30分，首趟救灾物资专列抢9次从西安抵达西宁。为确保抗震救灾物资快速接卸、转运和交付，公司停办了西宁站的日常货运业务，清空7条货位线，搭建临时站台，投入107块篷布、134块方石托盘和10台叉车，组织200多名装卸工，火速将750顶棉帐篷、2500床棉被卸装到6辆货车上。仅用了40分钟，首批救灾物资就从西宁发往玉树灾区。
4月16日8时30分，首趟救援人员专列救913次列车从重庆抵达西宁。公司党委在站台设立了救灾人员集结点，开辟“绿色通道”，102名医务专业人员从西宁站无缝对接，转乘汽车迅速赶赴玉树地震灾区。同一天，从北京、太原、西安驰援而来的4支医疗救援队共600多人和部分医疗器械通过铁路运输抵达西宁。
4月24日，为了完成两个批次166人的伤员转运工作，公司党委成立了伤员转运工作现场指挥部，开通了伤员转运“绿色通道”，组织了由310名志愿者、100名客运人员、11名安全保卫人员、37名车辆检修人员、4名车务运转人员、15名疾控人员组成的伤病员转运工作队伍。他们还为转运列车每节车厢配备了2名经过红十字培训合格的列车员，为专列配备了4名会说藏语的乘务员，并在车厢里摆放了鲜花，为伤员营造了温馨的乘车环境。列车乘务临时党支部组织工作人员对每一名伤员进行巡查、慰问，餐车工作人员把亲手制作的糌粑、奶茶以及水果送到每个伤员手上。66岁的伤员拉扬拉着列车员的手不停地竖起大拇指说：“铁路亚古都（好）。”
玉树地震10多天来，公司各级党组织和广大共产党员充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用，团结带领全体干部职工全力以赴，苦干实干拼命干，抢卸抢装救灾物资，快运快送救灾人员。截至4月25日18时，他们共计转运救灾物资人员145列1327车，帐篷32848顶、棉被134722床、大衣89942件、救护车218辆、挖掘机2台、汽柴油529车、折叠床20644个、保障车17辆、简易厕所500个、药品25511件、食品饮料45034件、茶叶2600公斤、军品395车、发电机85台、大米648吨、活动板房90套、火炉1000个、其他物资3996件、救灾人员1111人，伤病员166人，为支援抗震救灾作出了铁路职工应有的贡献。
党员就是旗帜
在猝不及防的灾难面前，公司全体党员干部职工严格政治纪律和工作纪律，认真履行抗震救灾工作职责，坚守工作岗位，舍小家顾大家，在急难险重任务中冲锋在前、敢打硬仗，用真诚的行动诠释着对国家利益至上、人民利益高于一切的责任担当。
震后大批救灾急需物资集中到达，铁路抢运抗震救灾物资指挥部临时党委迅速成立了抗震救灾党员突击队、装卸工人突击队和青年志愿者突击队。为使灾区人民尽快得到生活必需物资，党员突击队带领装卸工人突击队和青年志愿者突击队，牢固树立“多献一分爱心，多卸多装一车货，多抢出一点时间”的思想，发扬不怕疲劳、连续作战的精神，饿了就吃方便面，困了就披大衣在椅子上打个盹，仅用3天时间就集中卸装救灾物资6万余件。自4月14日以来，党员突击队员高新跃同志一直都盯在工作岗位上，没有回过一次家。他和车站调度员加强与抢险救灾现场指挥部、行车调度员、车站值班员、货运调度员等工种之间的联系，提前掌握救援物资列车到达时分、编组顺序、辆数、物资品名、卸车地点等信息，并与车站值班员商定接车股道，合理安排好调车机车运用，保证及时安排调车机顺利挂运，在车间全体干部职工当中起到了党员干部的带头作用。
随着抗震救灾工作的全面展开，西宁机务段运用车间党总支1303机车包乘组开始担当起了救援物资列车到站后的摘解任务。4月14日，车间专调主管副主任俞志宏因父亲要做心脏支架手术正在医院。当得知青藏公司“抢”字头货物列车任务越来越重的情况后，俞志宏立即从医院赶到1303机车包乘组，亲自安排布置专调机车对救灾物资列车的编解工作。他郑重地说：“国家有难匹夫有责，在国家大难面前，家里的大事也只是小事。”共产党员李建国是1303包乘组的司机长。4月9日，李建国因突发胆囊炎请假在家休息治疗，得知14日玉树地区地震的消息后，他赶忙到车间销假，要求立即上岗作业，为抗震救灾作出一名共产党员应有的贡献。
西宁车辆段客车运用车间党总支挑选30名党员技术骨干，组成抗震救灾客车整备党员突击队。身患糖尿病的共产党员、整备班工长张建国主动请缨，带领突击队员连夜投入到了紧张的客车整备工作中。车间主任助理杨绍红连夜赶往格尔木组织人员投入客车整备工作，经过一昼夜奋战，于4月15日零时，西宁、格尔木两地顺利完成了一列25G型车、一列22型车共计22辆车体的编组整备任务。4月21日深夜1时30分，车间接到编组整修运送地震伤员的救2次客车专列任务，党员突击队全体成员迅速集结，带领整备班、库检班、车电班职工全力投入到整备工作中，于凌晨圆满完成了18辆客车的中铺拆卸任务。4月23日，党员先锋突击队再次按照特快标准对运送伤员客车专列进行了全面整修，24日9时救2次列车准时运送灾区伤员前往西安。
公司辅业中心路兴公司西宁车间主任刘明芳，为确保救灾物资到达后有空货位，组织了30多台装卸机械，连续奋战两昼夜将货场1000多个集装箱全部调运清空。为支援西宁机场救灾物资装卸工作，他克服机械不足的困难，把车间性能最好的叉车、业务最好的司机支援给了西宁机场。为确保救灾物资集中到达后快速转运，他连夜从西宁西站、西宁北站、乐都站组织了近400名劳力，投入到抢运抗震救灾物资工作中。为强化装卸现场指挥协调，他连续4个昼夜盯守在装卸现场，4天当中仅睡了4个小时。4月20日，家中80岁高龄的岳父突发脑溢血在医院进行紧急抢救，而他只去了20分钟就返回了装卸现场。
青藏铁路公安局共产党员、民警刘永汉，曾因保护铁路物资被犯罪分子击伤头部，至今脑颅骨部分还是塑料的。在这次抗震救灾工作中，他被派到援救人员“绿色通道”维护秩序。到岗的第一天，他就接到了陕西老家叔叔去世和母亲去世3周年要回去祭奠的消息。在这个节骨眼上，他选择了坚守岗位，把消息隐瞒了起来。当领导从其他渠道得知情况让他回家看看时，他说：“青海是我的第二故乡，我要和大家在一起为抗震救灾出力！”
抗震救灾工作开展以来，公司各级组织和广大共产党员哪里最危险，就出现在哪里，哪里任务最紧急，哪里就活跃着他们的身影，团结带领全体干部职工完成抗震救灾各项物资和人员的转运任务，受到了青海省、铁道部领导的高度评价和赞誉，得到了社会各界的广泛好评。