天津唐车公司不锈钢车体生产线

10月14日，党的十九大前夕，位于天津市东丽区的中国中车下属企业——天津中车唐车轨道车辆有限公司（简称天津唐车公司）向公众开放，这是该公司建设和投产七年来第一次与天津市民亲密接触，此前他们的产品不仅运行在天津地铁1号线、5号线，服务天津百姓，而且已经批量出口到阿根廷、埃及等国，成为“中国制造”走向世界的一张靓丽名片。该公司是天津地区唯一具备完整产品生产线的轨道车辆造修基地和中国中车重要的产品出口基地。

天津唐车公司不锈钢车体生产线

2010年9月8日，天津唐车公司在天津市东丽区注册成立。彼时，这片1500亩的土地一片沼泽荒野，晴天尘土飞扬、雨天泥泞难行。从成立到2013年，公司建设起步，在天津市、东丽区的支持下，平整土地、开辟道路、土建施工，短短三年已初具规模。车体厂房、表面处理车间、组装厂房、调试厂、综合楼先后矗立起来，大型设备逐步安装到位，高素质的员工队伍经过招聘、培训具备了职业能力。如今，天津唐车公司厂区绿树成荫、道路宽阔通畅、厂房布局齐整，成功通过天津市首批国家级高新技术企业审核，成为天津地区轨道装备业建设规模最大、产品类别最多、技术水平最高、发展前景最广阔的产业园区，成为京津冀一体化战略合作的典范企业，将大力推动京津冀协同发展、带动天津装备制造业转型升级。

天津唐车公司不锈钢车体生产线焊接机器人

天津唐车公司成立七年来，特别是2013年建成投产后砥砺奋进的五年，依托母公司中车唐山公司的强大支持，发挥天津本土优势，以“立足天津，辐射京冀，面向全国，走向世界”为发展目标，公司已经建成集地铁车辆、城际车辆的制造、维修及高档出口车辆为主业，不锈钢研发中心为主要技术平台的科技研发和生产制造基地，实现年新造和检修城轨车辆1200辆的生产能力，成为天津地区唯一具备完整产品生产线的轨道车辆造修基地和中国中车重要的产品出口基地。

天津唐车公司底架点焊机

这次开放日期间，恰逢天津唐车公司最新研制的新一代智能化B型地铁车体竣工，该车突破了系统架构、车体结构、新材料和新能源综合利用等关键技术，移植母公司中车唐山公司先进、成熟的高速动车组、城轨车制造技术体系和质量管理体系，大量采用了目前国际最先进的制造工艺和焊接技术。新一代智能化B型地铁车体的竣工问世，是天津唐车公司发展史上的里程碑，不仅标志着企业的能力和规模达到了较高水平，更预示着天津已经成为我国重要的轨道交通装备产业聚集区，以优异成绩向党的十九大召开献礼。

天津唐车公司检修完成的天津地铁1号线列车

此次公众开放日活动，天津唐车公司毫无保留地将整套生产系统展现给市民和媒体，体现了中国中车开放、透明、自信的崭新面貌，进一步展现中国制造的实力与水平，增强社会各界对轨道交通装备行业的了解，传播了社会主义核心价值观。开放日活动中，市民们不仅实地参观企业生产线，观摩“高大上”的制造装备，与生产中的地铁车辆亲密接触，还在公司内部的试验线上乘坐天津地铁1号线列车，体验了不一样的乘车感觉，充分领略到天津唯一的具有完整造修生产线的轨道车辆基地的风采，体会现代化高端装备制造业的魅力，纷纷为天津制造点赞。新一代智能化B型地铁采用轻量化不锈钢车体，今天竣工。在结构强度不变的情况下，比原有产品减轻重量10% ，每列车按照六辆编组计算，每年可以节省耗电400万度（千瓦时），节能明显。

天津唐车公司生产的出口阿根廷内燃动车组

公众开放活动，既是对天津唐车公司成立七周年发展成果的一次检阅，也是展示国际先进水平的生产装备、制造技术平台、高水平员工队伍，增强天津市民荣誉感和自豪感的一次“爱国主义”教育课。相信在社会各界的关心支持下，天津唐车公司将吸引配套供应商企业落户天津，拓展轨道装备上下游产业链，形成以天津唐车公司为龙头的规模化产业集群，拉动天津相关产业的配套，扩大天津地区利税，增加当地就业人数，服务天津发展，为繁荣地方经济、扩大天津在装备制造业的影响力，提高天津装备制造业的整体水平和国际市场竞争力作出新的更大贡献。

天津唐车公司调试车间

自2010年成立以来，从造修的“天津车，天津造”地铁列车驶出厂区，到获得欧美高端市场车辆订单，天津基地实现了完美蜕变，取得了累累硕果。先后承接了天津地铁5号线新造、天津地铁一号线检修、阿根廷米轨内燃电传动车组、埃及不锈钢客车2车体等项目，获得了加拿大蒙特利尔不锈钢动车组车辆订单。历经七年的建设、运营和发展，天津基地已建成不锈钢车体、涂装、组装、调试等主要生产线，达到了年制造各种地铁、轻轨、城际列车 600辆的生产能力，成为天津市唯一一家规模最大、工序最全、产业链最长的高端轨道装备龙头企业。

天津唐车公司研制的出口埃及不锈钢车体

据悉天津唐车公司也是唯一一家即将出口美国干线铁路的客车产品的生产公司。该公司接到美国宾夕法尼亚州费城双层不锈钢客车订单，合同总价约11亿元，包括动力集中动车组的45辆不锈钢双层控制头车和中间拖车，后续可增购10辆，服务于费城及周边地区的通勤交通。这是我国轨道交通装备尤其是不锈钢双层车产品首次出口北美干线铁路市场。

天津唐车公司研制生产的天津地铁5号线列车

开放日现场

市民体验丰富的活动内容

市民参观车间

 参与市民大合影

天津中车唐车轨道车辆有限公司简介

天津中车唐车轨道车辆有限公司（以下简称天津唐车公司）注册成立于2010年9月8日，注册资本4.5亿元，是中车唐山机车车辆有限公司出资并具有独立法人资格的有限公司，主要经营轨道装备制造、维保和维修，是中国中车投资的重点战略项目。位于天津市东丽区，总投资30多亿元，分三期建设，占地面积1500余亩。

天津唐车公司于2010年11月6日一期开工建设，总投资10.4亿元。2013年一期工程竣工，并形成了不锈钢车体、涂装、组装、调试等主要生产线，达到年制造各种地铁、轻轨、城际列车600辆的生产能力；二期工程竣工后，将新增年修造600辆各型轨道车辆能力；三期工程将新增年制造各种高档出口车辆300辆的能力，并形成大型铁路配件产品规模化配套能力。公司一期项目完成后，迅速投产，目前已持续3年盈利，并于2016年11月通过了国家级高新技术企业审核。

公司于2014年承揽了三个生产订单，包括阿根廷米轨内燃电传动车组项目27列/81辆，已于2015年8月全部完成生产并交付用户；埃及不锈钢客车车体项目212辆，已于2016年2月完成生产并交付用户；天津地铁5号线项目31列/187辆，已于2017年5月完成生产并交付用户。2016年4月公司承揽了天津地铁1号线检修业务，目前正在进行车辆的检修工作，预计2017年底完成交付。

公司将建成集城轨、城际车辆的制造、维修及高档出口车辆为主业，不锈钢研发中心为主要技术平台的技术研发和生产制造基地，实现年新造及检修城轨车辆1200辆的生产能力，年新造高端出口客车300辆，是中国中车不锈钢城轨产品的重要生产和出口基地。公司将吸引配套供应商企业落户天津，拓展轨道装备上下游产业链，形成以天津唐车公司为龙头的规模化产业集群，拉动天津相关产业的配套，扩大天津地区利税，增加当地就业人数，服务天津发展，为繁荣地方经济、扩大天津在装备制造业的影响力，提高天津装备制造业的整体水平和国际市场竞争力作出贡献。

中车唐山机车车辆有限公司隶属于上市公司中国中车股份有限公司，主要从事轨道交通装备的研发、制造，总资产280多亿元，员工1万余人，是国有大型一类企业。公司总部位于河北省唐山市丰润区厂前路3号，占地面积约404万平方米。

公司前身唐山机车车辆厂，始建于1881年，是晚清洋务运动中伴随中国第一条铁路——唐胥铁路的修筑而诞生的，是中国轨道交通装备制造业的发祥地。建厂当年，就生产了中国第一台蒸汽机车——“龙号机车”；其后又设计制造了中国第一辆客车——“銮舆”客车；1959年生产了国内第一批高级公务车；1989年生产了国内第一批25型车——“168”国际招标客车，从此中国铁路客车由22型开始全面更新换代为25型客车；1998年研制了第一列双层内燃动车组；2003年研发了国内第一列摆式列车；2005年，引进德国西门子公司的先进技术，进入高速动车组市场；2008年4月11日，首列CRH3型动车组在唐车成功下线，2008年6月24日,在京津线创出时速394.3公里的当时中国铁路第一速。2010年9月20日，公司自主创新研制的新一代时速350公里“和谐号”CRH380BL型高速动车组成功下线并投入批量生产，2011年1月在京沪高速铁路先导段运行试验中，成功创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速。同年，公司自主研发的CIT-400高速综合检测车在京沪高铁成功运营，承担着中国高铁线路接触网、通讯、信号、轨道及动力学测试等诸多检测任务。2013年，自主研制出CJ-2时速250公里城际动车组，并荣获工业设计最高奖——红星奖至尊金奖。根据未来市场需求，为促进区域经济发展，实现各城市间的互联互通、“无缝衔接”，先后研制了时速120公里市域动车组、时速160公里城际动车组。2016年,世界首列商用氢燃料超级电容100%低地板现代有轨电车下线，并完成相关试验验证。

公司已经形成“一总部、三基地、全系列产品”的发展格局，三个基地分别位于唐山丰润、天津东丽、泉州惠安。公司制造的高速动车组产品大批量投入京津、京广、京沪、沪宁、沪杭、广深等高铁线路运营，累计安全运营约9.8亿公里。在动车组及普通客车方面，公司产品遍及国内18个铁路局（集团公司）及金温、广梅汕、合九等十几个地方铁路公司，并先后出口到土耳其、阿根廷、古巴、埃及、马来西亚等23个国家和地区。在城轨车方面，公司为天津、福州、石家庄、厦门等省会级城市提供了高档、安全、舒适的城轨系列产品。

为了规范企业管理行为，提高产品质量，增强公司及产品的市场竞争力，公司依托全系列产品技术平台，建立了完备的质量管理体系。公司先后通过了国家级企业技术中心、河北省工程技术研究中心认定，拥有博士后科研工作站、院士工作站，是国际科技合作基地、国家首批创新型企业。

鉴于未来城市公共交通一体化发展的趋势，公司按照国家持续发展的需求，提出了绿色智能人文一体化交通解决方案提供商的战略构想。公司将坚定不移地走创新发展之路，通过科技创新、模式创新、自主创新，实现价值链的延伸，创造体现绿色智能人文理念的轨道交通装备、创新运营维护服务新模式，形成独特的管理、技术和具有公司底蕴的品牌文化优势，向国际一流创新型企业不断迈进。