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英飞凌:助力轨道交通“芯”发展

来源:中国轨道交通网 记者:李改革 点击率:19812 发布时间:2015-07-10

PCIM Asia 2015英飞凌展台

品读“中国制造2025”,不难发现其中的关键词——自动化、智能化、新能源、高能效。这与英飞凌在25年发展历程中探索出来的高能效、移动性、安全性的企业战略,不谋而合。

十年磨一剑。如果说“中国制造2025”是中国制造业未来十年发展的纲领性规划,那么对于进入中国市场近二十年的英飞凌来说,也是服务中国国家战略,推动中国智能制造领域发展的企业战略。

也许你还对2014年中国机车出口创下的591辆最大订单的记录记忆犹新,英飞凌为该订单提供了不可或缺的工业功率器件产品。然而,英飞凌并未在“最大订单”、“最快试验速度”上停留,就在2015年6月,英飞凌携全新的工业功率器件及一体化的解决方案“登陆”2015上海国际电力元件、可再生能源管理展览会。

英飞凌科技香港有限公司工业功率控制事业部总监马国伟博士在展台上接待来访者,马博士似乎有点应接不暇,因为此次展览会上,英飞凌共推出了5款新品,并且英飞凌产品应用的行业颇为广泛:先进轨道交通装备、电力装备、节能与新能源汽车、农机装备、新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、海洋工程装备及高技术船舶、生物医药及高性能医疗器械等,几乎涵盖了“中国制造2025”的大部分重点领域。



全新可控逆导型IGBT

英飞凌推出全新可控逆导型IGBT芯片,以提高牵引和工业传动等高性能设备的可靠性,RCDC(Reverse Conducting with Diode Control 二极管可控逆导IGBT)是在同一芯片上集成了IGBT和续流二极管。新发布的这款6.5 kV RCDC功率模块,非常适合现代高速列车和高性能电力机车,以及未来的HVDC输电系统和矿用传动装置。较之安装尺寸相同的前几代模块,采用RCDC IGBT的模块电流密度提高了33%,散热性能也有所增强。因此,它可以延长产品工作寿命并提高可靠性,进而最大限度降低系统维护工作量。

 

XHP功率模块平台

英飞凌推出了XHP全新功率模块平台,符合当前的高功率密度、高能效、长生命周期和高坚固性等新系统要求,用以提升3.3V至6.5kV电压级别的高压IGBT的性能。新型模块的灵活性和可扩展性极大地简化了系统设计,能够让开发人员缩短产品从设计到投放市场的所需时间。值得一提的是,全新高功率模块采用了最新的封装技术,有助于减少系统总成本和确保设计的未来适用性。未来,可以在机车辅助电源、地铁牵引变流器、电力机车牵引变流器投入应用。

 

PrimePACK™功率模块

英飞凌最新一代PrimePACK™功率模块为提高风电、光伏和工业传动等应用的功率密度和系统寿命及可靠性提供了最佳解决方案。它结合了IGBT5和创新.XT技术,是IGBT芯片和模块技术发展的一个重要里程碑。IGBT5降低静态和动态功率损耗,提高功率密度,结合了XT模块工艺技术的高温特性及特强的功率循环周次从而延长产品寿命。

 

大功率光触发晶闸管

晶闸管是控制超高电流和电压的理想之选。本届展会上,英飞凌推出的光触发晶闸管首次集成了FRP(正向恢复保护)功能,可增强系统可靠性、降低系统成本,并简化超大功率应用的设计。这款6英寸晶闸管搭载了可靠的光触发功能,无需加装外部电触发电路。此外,过压保护、dv/dt保护和在恢复过程防止正向电压瞬变等集成安全功能,使元件数量进一步减少,并有效降低设计复杂性,是一款可提高系统可靠性和降低系统成本的解决方案。

 

智能功率模块(IPM)MIPAQ™ Pro

此外,英飞凌发布了另一个新品智能功率模块(IPM)MIPAQ™ Pro,其支持在风电、光伏和工业传动应用中实现各种可扩展的紧凑型逆变器设计。MIPAQ™ Pro是完全检验并经过充分测试的IPM,在可靠耐用的封装中集成了IGBT、栅极驱动器、散热器、传感器、数字控制以及数据总线通信功能。不仅如此,MIPAQ™ Pro还集成了英飞凌安全控制器,英飞凌证书已嵌入其中,以支持对原厂配件的身份验证。此外,还可存储独立的用户证书,实现对系统中已安装IPM的认证。衡量一家企业的角度有很多,如果单以产品大小来论,对于轨道交通行业来说,英飞凌提供的工业功率器件产品只是牵引变流器中的一个“小小配件”,然而,它体积虽小,技术含量却极高,发挥的能量也不容小觑,列车的高速、平稳、安全运营都离不开它。

作为全球领先的功率半导体科技公司,将“小”产品做成精品,为行业提供优质产品和服务,并不断应对现代社会高能效、移动性和安全性的科技挑战,英飞凌值得敬佩。

责任编辑:gy

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