2月23日正月初七，阳光明媚，寒风料峭。记者来到济青高铁淄博北站站房建设施工现场，远远望去，只见高耸壮观的站房顶部200余名工人正在紧张施工，呈现一片繁忙的景象，目前站房建设产值过半，主体施工完成70%。

据了解，淄博北站站房平面呈“凸”字形，站台总长约450米，采用钢筋混凝土结构单柱，主要跨度为9米，站房主体地上二层，局部三层，建筑面积34997平方米。建筑檐口高度37米，最高点高度37.7米。站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面结构为空间钢桁架结构，落客平台屋面结构为实腹式钢箱型梁结构。局部位置采用型钢梁、型钢柱，高架落客平台层楼板内采用后张拉预应力钢筋。站台雨棚采用钢筋混凝土雨棚。车站最高集聚人数为1000人。负责济青高铁淄博北站站房及相关工程施工的中铁建工集团有限公司一名现场负责人告诉记者，截至目前，站房建设产值过半，主体施工完成70%，其中站房A区正在进行落客平台层及候车层主体结构施工；站房B区主体结构全部完成，屋面钢桁架提升焊接完成，后续将进行金属屋面、外幕墙及内部装饰装修施工；站台雨棚主体结构全部封顶，后续将进行装饰装修施工。

在施工现场，记者刚好遇见了铁道兵出身的工程监理人员张西纪。从1978年他就当兵在部队修铁路，1984年随部队整建制转业，先后参加过青藏铁路、宝中铁路、大秦铁路等国家重点铁路工程建设。去年8月，他来到济青高铁淄博北站站房施工现场，没有离开过施工现场一次。施工中，他要对关键部位、关键工序做好旁站，有时候连续工作10多个小时。节日期间，他在淄博忙于工作，老婆孩子居家西安过年。尽管他的老家就在省内的新泰市，但是，他也未能回去和姐姐、弟弟团聚一次，只是在电话里互相问候表诉亲情。采访最后，张西纪神情地对记者说：“我是1958年生人，再有几个月我就要正式退休了。我要为济青高铁淄博北站站房建设站好最后一班岗。”

在春节七天期间中，只有年三十下午和初一上午，施工单位才给工人们放假休息。从年三十到正月初六，工人们每天吃饭不用花一分钱，由中铁建工集团有限公司每天补贴过节生活费。年三十晚上，工地食堂给工人们准备了各种菜肴和速冻水饺，免费供应啤酒、水果等，让工人们高高兴兴地看春晚。初一下午，200余名工人就迅速投入了站房施工。在工地生活区，施工单位还开设了40间“夫妻房”，提供给到工地探亲的夫妻居住。此间，淄博高新区相关部门的节日值班人员，随时做好服务和配合工作。预计正月十五前后，施工人员又将陆续达到500人左右，站房施工再次进入高潮。