项目名称

新建铁路张家界至吉首至怀化铁路

建设地点

张家界市、湘西自治州、怀化市境内

建设单位

怀邵衡铁路有限责任公司

环境影响评价机构

中铁第四勘察设计院集团有限公司

项目概况

新建铁路张家界至吉首至怀化铁路位于我省张家界市、湘西土家族苗族自治州和怀化市境内，包括正线和相关工程。正线工程：张家界西站至怀化南客站，线路长度 246.134km；相关工程：包括张家界地区、怀化枢纽配套工程，全线设张家界西、回龙西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站等8 座车站，新建张家界西、回龙西、朝阳坪、凤凰和同田湾等5 座220kV 户外式牵引变电所。铁路为双线电气化客运专线，正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h；正线采用 CRTSⅢ型无砟轨道，联络线采用有砟轨道；全线共设桥梁 164 座，总长59.244km，设隧道 148 座，总长164.955km；本项目投资估算387.09 亿元，工程总工期5年。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、在项目跨越湖南张家界大鲵国家级自然保护区、酉水湘西段翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区等13个生态环境保护目标的路段施工，应征得相关行政管理部门的同意；加强施工期环境监理，严控施工范围，施工营地、取土场、弃渣场、混凝土拌合站等施工场所不得设置在生态环境保护目标保护区内，施工期禁止捕杀野生动物；严格执行沿线饮用水水源保护区相关规定，严禁向沿线生态环境保护区、饮用水水源保护区内排污。2、进一步优化线路方案，减少铁路与既有交通线路之间的夹心地，减少土地资源的浪费；优化沿线取土场、弃渣场的选址，加强线路两侧的绿化，开展工程沿线景观设计工作，3、对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物，针对不同情况，采取拆迁、功能置换、设置声屏障、安装通风隔声窗等措施，对振动预测超标敏感点采取拆迁或功能置换措施，运营期加强噪声、振动敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善环保措施，4、张家界西和怀化南客站污水经预处理达标后分别纳入区域市政污水管网集中处理；芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站和回龙西站分别配套污水处理系统，出水水质满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB 18918-2002）一级A标准要求后回用。沿线设站的当地政府应加快站区周边排污管网和污水处理厂的建设进度，一旦具备接管条件，车站污水须立即纳入市政污水管网集中处理。5、跨水桥墩施工设置钢围堰，对围堰吸泥清基封底、钻孔出碴设置专用船舶承接，严禁向水体中抛弃；隧道施工应防治地下涌水对隧道周边地表水污染，设置地下涌水排水设施，达标排放。6、制定环境风险应急预案，实施穿越饮用水源保护区施工期水质监测，落实环境风险防范措施，确保沿线饮用水源水质安全。

公众参与情况

本次公众参与活动覆盖面广，具有一定的代表性。通过公众参与活动，建设单位、评价单位获取了大量的有关项目建设的公众信息，同时公众参与者加深了对工程的理解和支持。通过公众参与看出，拟建铁路沿线人民群众绝大多数表示对项目的支持，认为本工程的建设将有利于当地的经济发展；噪声、振动依然是主要的环境问题；对涉及征地拆迁的问题，大多数都积极配合，并希望获得合理的经济补偿。公众希望建设单位落实好各项环保治理措施，在保障公众利益的基础上，充分发挥项目的经济效益和社会效益。