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『天津』轨道交通7号线有望列入近期规划

字号:T|T 时间:2014/5/14 9:24:21  来源:城市快报   点击率:2083

目前正在运营的轨道交通包括1、2、3、9号线,加上正在建设的5、6号线和即将启动的4、10号线,未来津城将拥有8条轨道交通线路。然而,如此之密的轨道交通网络,或许仍难以满足中心城区居民的出行需求,比如家住河北区黄纬路附近的赵先生,就迫切希望该区域能够开通地铁。对此,市规划局作出回应—规划中的地铁7号线将为该区域服务,缓解交通拥堵。

市区:7号线力争在黄纬路设站

赵先生居住在河北区黄纬路附近,目前该区域有254社区、军民里、团结里、仁恒河滨花园、胜天里、抗震里、求是里、二贤里、地兴里等大量社区,还有天津美术中学、254医院、育婴里小学、大悲院、天津窗帘城、世纪天乐商贸城、慈海转盘观光桥、假日饭店等一大批配套设施,濒临海河景观带,人流量很大。在这一区域设地铁站,可以有效缓解周边的交通压力。

对于赵先生的期待,市规划局表示,规划中的地铁7号线为该区域服务。目前市发改委正在编制《天津市轨道交通近期建设规划(2015-2020年)》,力争将7号线列入,尽早建成通车,让当地居民早日享受到地铁出行的便利,线路具体建设时间将由市政府统一安排。

滨海:B1、Z4、Z2 2015年全线开工

市民吴先生认为,现在市区很多单位都已迁到环外,滨海新区和郊区人口越来越多,但是公交间隔长、趟数少、收车早,再加上机动车限号,给居民往返带来很多不便。“我认为市域线Z2、B1还有6号线津南段,都比市区的4号线和10号线重要,因为它们能把天津连在一起。”

地铁集团前期部副部长郑习羽表示,目前本市轨道交通建设工程中,除在建的5、6号线外,4、10号线将在2014年启动一期南段工程,解决东丽区和天钢柳林城市副中心的交通问题。“十二五”末“十三五”初,中心城区还将启建7、8、11号线的部分路段及滨海新区的B1、Z2、Z4线。滨海新区政府则回应称,B1、Z4、Z2三条线路计划于2014年年底前启动试验段建设程序,2015年全线开工。

B1线

起自黄港欣嘉园,终至临港工业区,连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城,与津滨轻轨、京秦线、京津城际衔接,线路全长38公里。

Z4线

首期工程起自汉沽,终至中部新城,连接汉沽新城、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、于家堡、中部新城,与津滨轻轨、京津城际衔接,线路全长44公里。

Z2线

起自机场,终至北塘,沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘,全长37公里。

部分新线

规划走向

天津市最新一轮轨道交通线网规划提出,远景控制规模为1380公里,由4条市域线和24条城区线组成。

其中,中心城区由13条城区线(含津滨轻轨)组成;滨海新区核心区由8条城区线(含津滨轻轨)组成;海河中游地区由4条城区线组成。目前,该规划已进行到环评阶段。

中心城区

7号线南段(榆关道一大寺)

8号线中段(紫阳路一淇水道)

10号线南段(屿东城一梨园头)

11号线东段(庆丰路一海河中游)

滨海新区

B1北段(欣嘉园一临港)

Z4中段(汉沽一中部新城)

Z2东段(金钟河大街一北塘)

责任编辑:gy

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