记者从全国铁路工作会议上了解到，2009年全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。截至2009年年底，我国铁路营业里程达到8.6万公里，跃居世界第二。

2009年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。全年完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79%，超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和，为拉动内需、促进经济增长发挥了重要作用。

目前，在建新线规模达到3.3万公里，投资规模达到2.1万亿元。上海至杭州、南京至杭州、杭州至宁波、南宁至安庆、西安至宝鸡等客运专线，兰新铁路第二双线、山西中南部铁路通道等区际干线以及贵阳市域快速铁路网和中原城市群城际铁路等相继开工建设。

在建工程项目进展顺利。京沪高速铁路累计完成投资1224亿元，为总投资的56.2%，哈尔滨至大连、上海至南京客运专线线下工程基本完成；北京至石家庄、石家庄至武汉、天津至秦皇岛、广州至深圳（香港）、上海至杭州等客运专线和上海至武汉至成都、太原至中卫（银川）、兰州至重庆等区际大通道项目加快推进。一批重点项目建成投产，宁波至台州至温州、温州至福州、福州至厦门等客运专线相继建成通车。特别是世界上里程最长、时速350公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高速铁路的又一里程碑。