轨道交通5号线于2003年通车运营,规划北至虹桥枢纽、南至奉贤区南桥新城。是一条贯穿闵行区、奉贤区主要客运走廊的的南北切向线,并与轨交网络形成换乘,加强中心城与市郊交通联系的线路。该线路是闵行区的“生命线”,同时是奉贤区进入中心城区的唯一一条线路,地位非常重要。
本次轨道交通5号线规划选线专项规划,规划范围为莘庄站以北,即:贵都路站~虹桥综合交通枢纽。规划方案从地区轨道交通网络优化为出发点,以客流预测分析为基础,结合工程实施方案,对莘庄地区轨道交通线路方案进行科学的、全面的、综合的分析和比较。在此基础上,对2006年7月完成的《上海市轨道交通5号线(春申路站~虹桥综合交通枢纽)规划选线方案》中的5号线北延伸线路和站位方案进行了深化和完善,并听取了相关部门的意见,最终形成了本次规划报告。推荐方案5号线贵都路站~虹桥综合交通枢纽段线路总长约15.762公里,沿线共设11座地铁车站,其中增设规划预留高架站1座(贵都路站),增设地下车站10座。
本次规划选线从地区网络研究的层面进行了多方案的比选,部分节点研究达到工程设计的深度,并与有关部门进行了多次方案沟通和汇报,取得了良好的效果。
项目特点:
本报告为轨道交通规划选线专项规划。报告内容完整、研究深度达到规划控制的要求。由于5号线在莘庄节点及网络功能定位上面临诸多复杂问题,牵涉到多个地区和部门的意见。规划方案从地区轨道交通网络优化为出发点,以客流预测分析为基础,结合工程实施方案,对5号线规划线路方案进行科学的、全面的、综合的分析和比较。在方案研究过程中广泛听取了各方面的意见,特别在方案的可操作性上,取得了工程设计单位的支持和帮助,为规划方案的落地奠定了基础。同时,除了宏观方面的研究和功能定性分析外,规划方案中也请上海市交研所对客流进行了量化分析,进一步充实和深化了规划研究方案的内容。
本次规划选线从地区网络研究的层面进行了多方案的比选,部分节点研究达到工程设计的深度,并与有关部门进行了多次方案沟通和汇报,取得了良好的效果。
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